Κοιλάδα Φεργκάνα. Τοποθέτηση μαργαριταριών του Ουζμπεκιστάν

- ένα μοναδικό, λείψανο στην Κεντρική Ασία.Σχεδόν περιφραγμένο από βουνά, μια τεράστια τεκτονική κοιλότητα που μοιάζει με έλλειψη σε σχήμα έχει έκταση μεγαλύτερη από 22 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. km και βρίσκεται σε υψόμετρο 300 m στα δυτικά και έως 1000 m στα ανατολικά σε σχέση με το επίπεδο της θάλασσας. Περιτριγυρισμένο από όλες τις πλευρές από βουνά Τιεν ΣανΚαι Hisor περίπου- Κόκκινος, έχει μόνο ένα στενό πέρασμα στα δυτικά (τώρα κατεχόμενη Δεξαμενή Karakum), που οδηγεί στην πεινασμένη στέπα.

Το ύψος των οροσειρών που υψώνονται σαν φρουροί στα σύνορα Κοιλάδα Φεργκάνασε ορισμένα σημεία φτάνει τα 6 χιλιάδες χλμ.

Εδώ είναι το πιο ήπιο κλίμα Ουζμπεκιστάν ε. Οι μέσες μηνιαίες θερμοκρασίες τον Ιούλιο κυμαίνονται από +23 έως +28 βαθμούς Κελσίου και τον Ιανουάριο από -1 έως -2,5 βαθμούς. Μετά από ένα σύντομο χειμώνα, ήδη από τον Μάρτιο, τα κεράσια, τα ροδάκινα, τα δαμάσκηνα, τα βερίκοκα είναι σε πλήρη άνθιση.

Τα έγκατα της κοιλάδας είναι μια πραγματική αποθήκη ορυκτών.

Στις παρυφές της όασης και στα παρακείμενα βουνά, βρέθηκαν πλούσια κοιτάσματα πετρελαίου, άνθρακα και φυσικού αερίου, σιδήρου, χαλκού και πολυμεταλλικών μεταλλευμάτων, αντιμονίου, θείου, υδραργύρου, οικοδομικής άμμου, ασβεστόλιθου και αλατιού.

Ο ρόλος δεν μπορεί να υπερεκτιμηθεί. Κοιλάδα Φεργκάναστην ιστορία και τον πολιτισμό Κεντρική Ασία. Είναι γνωστό ότι οι πληροφορίες για Πολιτεία Νταβάν, που βρίσκεται σε μια όαση, περιέχονται ήδη στα πρώτα κινέζικα χρονικά. Από αυτά γίνεται σαφές ότι ήταν μια πλούσια, οικονομικά ισχυρή χώρα με πολύ ανεπτυγμένη γεωργία, κτηνοτροφία και λαϊκές βιοτεχνίες. Ένας σχετικά μικρός πληθυσμός που ζούσε σε μεγάλες και μικρές πόλεις (περίπου 70 συνολικά) διοικούνταν στην πραγματικότητα από ένα συμβούλιο γερόντων που, κατά την κρίση του, απομάκρυνε τους παλιούς και διόρισε νέους ηγεμόνες.

Οι κάτοικοι της χώρας ασχολούνταν κυρίως με τη γεωργία, με ειδίκευση στην καλλιέργεια σιταριού, ρυζιού και μηδικής. Η αμπελουργία και η οινοποίηση των κατοίκων της κοιλάδας ήταν διάσημη πολύ πέρα ​​από τα σύνορά της. Η εκτροφή αλόγων ήταν ένα ιδιαίτερο άρθρο της οικονομίας, το περίφημο Νταβάνσκι« αργαμάκι«είχαν μεγάλη ζήτηση στην αυλή του Κινέζου αυτοκράτορα.

Αργότερα, στο Μεσαίωνα, η κοιλάδα έγινε μια από τις κορυφαίες Μοβαρούνναχρ.

Ίχνη αρχαίων οικισμών και μνημείων του Μεσαίωνα θυμίζουν ακόμα στους επόμενους το ένδοξο παρελθόν Κοιλάδα Φεργκάνα.

Στους XVIII-XIX αιώνες. η όαση ήταν ο πυρήνας Kokand Khanate, το 1876 προσαρτημένος Ρωσική Αυτοκρατορία.

Από το 1924 Περιοχή Φεργκάναμέρος της Ουζμπεκικής ΣΣΔ.

Η σημερινή θα περιλαμβάνει τρεις τομείς Ουζμπεκιστάν α: Andijan, ΦεργκάναΚαι Namangan, καθώς και μικρά εδάφη γειτονικών κρατών - Κιργιστάν αΚαι Τατζικιστάν α.

Και παρά τα εμφανή σημάδια του πολιτισμού, οι ευγνώμονες άνθρωποι εξακολουθούν να τιμούν τα αιωνόβια ήθη και έθιμα των προγόνων τους, διατηρούν προσεκτικά τη μνήμη της ιστορίας και του πολιτισμού των πόλεων και των περιοχών που είναι διάσπαρτες Κοιλάδα Φεργκάναπολύτιμα μαργαριτάρια στη ζεστή παλάμη μιας ευλογημένης γης.

Namangan

Το Namangan είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη στο Ουζμπεκιστάν, μια από τις ένδοξες πόλεις της κοιλάδας Fergana, που βρίσκεται στο βόρειο τμήμα της, 200 χλμ. από την Τασκένδη. Το Namangan βρίσκεται σε υψόμετρο 476 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, είναι το διοικητικό κέντρο της περιοχής Namangan και έχει πληθυσμό 450 χιλιάδες κατοίκους. Οι πρώτες πληροφορίες για το Namangan αναφέρονται στα τέλη του XIV αιώνα, είναι γνωστό ότι ο οικισμός…

Φεργκάνα

Κατά μήκος του νότιου άκρου της κοιλάδας Fergana, σε απόσταση 420 km από την πρωτεύουσα και 75 km δυτικά του Andijan, σε υψόμετρο 580 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, υπάρχει μια πόλη αξιοσημείωτης ομορφιάς - η Fergana. Δεν υπάρχουν αρχαία μνημεία, τόποι λατρείας και τόποι προσκυνήματος στην πόλη· η Φεργκάνα είναι γενικά μια σχετικά νέα πόλη. Το 2007 ήταν μόλις 130 ετών, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι η πόλη δεν θυμάται τις ρίζες της…

Shakhimardan

Το Shakhimardan είναι ένα υπέροχο μέρος. Είναι δύσκολο να βρεις μια πιο γοητευτική γωνιά σε ολόκληρη την κοιλάδα Ferghana και στο Ουζμπεκιστάν συνολικά. Βρίσκεται 55 χλμ νότια της Ferghana σε υψόμετρο 1500 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, η πόλη βρίσκεται άνετα σε μια κοιλάδα στις βόρειες πλαγιές της οροσειράς Alai. Από τις δύο πλευρές βρέχεται από τους ορεινούς ποταμούς Ok-su και Kok-su, που ενώνονται για να σχηματίσουν Shakhimardan-say. Μικρό αλλά γρήγορο...

Andijan

Andijan - μια από τις αρχαιότερες πόλεις της κοιλάδας Ferghana βρίσκεται στο νοτιοανατολικό τμήμα της στις αρχαίες αποθέσεις του ποταμού Andijansay. Απόσταση από την πρωτεύουσα της Δημοκρατίας - Τασκένδη - 447 km, υψόμετρο -450m. Το κλίμα της περιοχής είναι έντονα ηπειρωτικό, οι μέσες θερμοκρασίες τον Ιούλιο είναι + 27, + 28 ° C, τον Ιανουάριο -3 ° C. Η πόλη βρίσκεται σε μια ζώνη υψηλής σεισμικής δραστηριότητας. Σήμερα το Andijan, που βρίσκεται…

Ριστάν

Το Rishtan είναι ένα από τα μαργαριτάρια της κοιλάδας Fergana, μιας πόλης που βρίσκεται 50 χιλιόμετρα από τη Fergana και το Kokand. Μέχρι το 1977 ήταν μικρό τοποθεσία, δώδεκα χιλιόμετρα από τη σιδηροδρομική γραμμή, που ονομάζεται χωριό Kuibyshevo. Σήμερα, είναι μια αρκετά σύγχρονη πόλη με πληθυσμό 22.580 κατοίκων - το διοικητικό κέντρο της ομώνυμης συνοικίας. Το Rishtan, όπως όλες οι πόλεις της κοιλάδας Ferghana ...

Η κοιλάδα Ferghana είναι μια τεράστια λεκάνη που περικλείεται σε τρεις πλευρές από ισχυρές οροσειρές των ορεινών συστημάτων Tien Shan και Pamir-Alai. Το μήκος του από τα δυτικά προς τα ανατολικά είναι περισσότερο από 350 km, πλάτος έως 150 km. Ο δεύτερος μεγαλύτερος ποταμός της Κεντρικής Ασίας, ο Syrdarya, ρέει κατά μήκος της κοιλάδας. Παράλληλα με το Syr Darya, στα νότια, ρέει η Μεγάλη Διώρυγα της Φεργκάνας Η Φεργκάνα - ως ξεχωριστός κρατικός σύνδεσμος αναφέρεται στις αρχαίες κινεζικές πηγές. Η κοιλάδα κατοικείται από την εποχή του λίθου. Στην Εποχή του Χαλκού, ζούσαν φυλές με διαφορετικά οικονομικά πρότυπα, κτηνοτρόφοι και αγρότες. Ο Κινέζος πρέσβης Zhan Zan το 104 π.Χ. Μέτρησα 70 πόλεις και κωμοπόλεις εδώ. Ανάμεσά τους οι Sokh, Uzgen, Kuva, Akhsy. Μερικοί είναι γεμάτοι ζωή και σήμερα είναι οι Khujand, Margilan, Kokand, Andijan, Namangan, Rishtan...

Μια από τις διαδρομές του Μεγάλου Δρόμου του Μεταξιού περνούσε μέσα από την κοιλάδα. Ως εκ τούτου, οι τέχνες και οι χειροτεχνίες της κοιλάδας Fergana έχουν επηρεαστεί από τους πολιτισμούς της Κίνας, της Ινδίας και της Περσίας από την αρχαιότητα. Οι ανασκαφές έδειξαν ότι υπήρχαν βουδιστικοί ναοί και νεστοριανές εκκλησίες. Υπήρχε ελεύθερο εμπόριο κατά μήκος αυτής της περίφημης διαδρομής των καραβανιών: καραβανσεράι, αποθήκες, εργαστήρια παραγωγής διαφόρων αγαθών, ακόμη και ειδικά ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι ήταν στην υπηρεσία των εμπόρων.

Η αφθονία των αρχιτεκτονικών μνημείων των πόλεων Kokand, Andijan και Namangan προσελκύει μεγάλο αριθμό επισκεπτών από όλο τον κόσμο.

Φεργκάνα

Η πόλη της Φεργκάνα εμφανίστηκε το δεύτερο μισό του 19ου αιώνα ως στρατιωτικό, στρατηγικό και διοικητικό σημείο για να εξασφαλίσει τον πιο αξιόπιστο έλεγχο στην επικράτεια του πρώην Χανάτου Κοκάντ. Το τελευταίο καταργήθηκε επίσημα από την ανώτατη διοίκηση του αυτοκράτορα Αλέξανδρου Β' στις 19 Φεβρουαρίου 1876, την ημέρα του εορτασμού της 22ης επετείου από την άνοδο του αυτοκράτορα στο θρόνο.

Στο έδαφος του χανάτου σχηματίζεται η περιοχή Φεργκάνα. Στις 2 Μαρτίου του ίδιου 1876, ο υποστράτηγος Mikhail Dmitrievich Skobelev, ενεργός υποστηρικτής της προσάρτησης των κτήσεων της Κεντρικής Ασίας στη Ρωσική Αυτοκρατορία, διορίστηκε στρατιωτικός κυβερνήτης της περιοχής και διοικητής των στρατευμάτων που βρίσκονται σε αυτήν.

Με τις οδηγίες του M. D. Skobelev αποφασίστηκε να ιδρύσει μια νέα ρωσική πόλη όχι μακριά από το Old Margelan. Ο ίδιος επέλεξε το χώρο για την κατασκευή. Ωστόσο, μια ειδική επιτροπή που δημιουργήθηκε από τον διάδοχό του, η οποία έπρεπε να συνεχίσει το εγχείρημα, απέρριψε αυτή την τοποθεσία και επέλεξε τη νότια πλευρά της.

Η επιλογή του ονόματος της νέας πόλης έγινε από το γραφείο του Γενικού Κυβερνήτη του Τουρκεστάν. Ακόμη και τότε προτάθηκαν τα ονόματα «Φεργκάνα» ή «Φέργκανσκ». Ωστόσο, συμβιβάστηκαν σε μια συμβιβαστική λύση και η πόλη ονομάστηκε New Margelan.

Τον Δεκέμβριο του 1907, η πόλη μετονομάστηκε προς τιμή του M. D. Skobelev. Στην πλατεία του καθεδρικού ναού τοποθετήθηκε μαρμάρινη θριαμβευτική στήλη με χάλκινη προτομή του M.D. Skobelev από τον γλύπτη A. A. Ober.

Η πόλη έφερε το όνομα του πρώτου κυβερνήτη της περιοχής Fergana μέχρι το 1924. Σήμερα είναι μια σύγχρονη πόλη. Το διεθνές αεροδρόμιο δέχεται πτήσεις από πολλές χώρες της ΚΑΚ.

Σε αυτή την πόλη ξεκίνησε η καριέρα του Αλεξάντερ Αμπντουλόφ όταν σε ηλικία πέντε ετών, μαζί με τον πατέρα του, μπήκε στη σκηνή του Δραματικού Θεάτρου Fergana στο έργο "Kremlin Chimes".

Kokand

Το Kokand Khanate είναι ένας από τους τρεις κρατικούς σχηματισμούς στο έδαφος της προεπαναστατικής Κεντρικής Ασίας. Σε αντίθεση με το Εμιράτο της Μπουχάρα και το Χανάτο της Χίβα, αν και ως ρωσικά προτεκτοράτα, αλλά επιβίωσαν μέχρι τη Σοβιετική περίοδο, το Κοκάντ, το οποίο κυβερνούσαν οι Χαν από τη δυναστεία των Μινγκ (αλλιώς, οι Αμπντουραχμανίδες), κατακτήθηκε από τα ρωσικά στρατεύματα. Το χανάτο καταργήθηκε ως κράτος και προσαρτήθηκε στη Ρωσία το 1876. Αν και σχετικά νέο σε σύγκριση με άλλες πόλεις, το Κοκάντ γρήγορα άνθισε σε ένα πολλά υποσχόμενο εμπορικό και θρησκευτικό κέντρο. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον στο Kokand είναι το παλάτι του Khudoyarkhan - Urda, που χτίστηκε στα τέλη του 19ου αιώνα. και έγινε σύμβολο ολόκληρης της κοιλάδας.

Η πρόσοψη του παλατιού με τέσσερις μιναρέδες είναι πλήρως διακοσμημένη με μωσαϊκό από χρωματιστά κεραμικά πλακίδια. Μια φαρδιά ράμπα οδηγεί στην κύρια είσοδο και η πύλη εισόδου του παλατιού είναι ένα πραγματικό αριστούργημα ξυλογλυπτικής. Το θολωτό δωμάτιο της νταρβοζαχώνας - το δωμάτιο της πύλης είναι διακοσμημένο με ένα μεγάλο μοτίβο γκανς. Η αίθουσα του θρόνου είναι η πιο όμορφη αίθουσα του παλατιού, στη διακόσμησή της χρησιμοποιούνται όλα τα είδη παραδοσιακών εφαρμοσμένων τεχνών και η οροφή είναι διακοσμημένη με 14 σκαλιστές εσοχές - χαβζάκους με χρυσά σχέδια.

Το παλάτι του Khudoyarkhan είναι μάρτυρας όλων των σημαντικότερων γεγονότων που έλαβαν χώρα στο Kokand. Το 1876, τα βασιλικά στρατεύματα εισήλθαν στο Κοκάντ και κατέλαβαν το παλάτι. Το Χανάτο έπεσε, η ρωσική φρουρά στεγάστηκε στο παλάτι.

Στην αίθουσα του θρόνου βρισκόταν ορθόδοξος ναός, άνοιξαν ενοριακά σχολεία ανδρών και γυναικών. Μετά την Οκτωβριανή Επανάσταση, στη δεκαετία του 1920, εγκαταστάθηκε εδώ το διοικητικό συμβούλιο του "Koshchi", της ένωσης των φτωχών αγροτών. Το 1924 άνοιξε στο παλάτι μια γεωργική έκθεση της περιοχής Fergana και ένα χρόνο αργότερα, το 1925, αποφασίστηκε να ανοίξει ένα μουσείο με βάση αυτή την έκθεση. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, εδώ βρισκόταν ένα στρατιωτικό νοσοκομείο.

Margilan

Το Margilan, μια από τις παλαιότερες πόλεις της κοιλάδας Fergana, ο φύλακας των μυστικών της σηροτροφίας, ήταν η μεγαλύτερη στάση στο δρόμο του μεταξιού μέχρι τον 9ο αιώνα, αν και οι τοπικοί θρύλοι χρονολογούν την προέλευση της ιστορίας της πόλης στην εποχή του Μεγάλου Αλεξάνδρου.

Η πόλη του μεταξιού, διάσημη σε όλο τον κόσμο για τους χαν-άτλαντες με τα ρέοντα σχέδια ουράνιου τόξου και τα εμπριμέ μεταξωτά υφάσματα. Οι έμποροι μετέφεραν το μετάξι Margilan κατά μήκος του Μεγάλου Δρόμου του Μεταξιού στη Βαγδάτη, το Kashgar, το Khurasan, την Αίγυπτο και την Ελλάδα. Το Μαργιλάν υπήρξε η μεταξική πρωτεύουσα για πολλούς αιώνες.

Ο πληθυσμός του Margilan ασχολείται εδώ και καιρό με την κατασκευή μεταξωτών υφασμάτων, τα οποία κέρδισαν τη φήμη για την πόλη τους. Σχεδόν τρεις αιώνες από το 1598 έως το 1876. Το Margilan ήταν μέρος του Kokand Khanate, μετά την προσχώρηση της Κεντρικής Ασίας στη Ρωσία στις 8 Σεπτεμβρίου 1875, το Margilan έγινε μια επαρχιακή πόλη, μια αγορά χονδρικής για βαμβάκι και μετάξι. Αρχαία αρχιτεκτονικά μνημεία, αναστηλωμένα και επισκέψιμα από τουρίστες. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το συγκρότημα Pir Siddik - χτισμένο στα μέσα του 18ου αιώνα. Ένας θρύλος συνδέεται με το όνομά του, για το πώς τα περιστέρια έσωσαν τον άγιο. Ως εκ τούτου, ο τοπικός πληθυσμός σέβεται τα περιστέρια.

Μαυσωλείο του Khoja Magiz, που χτίστηκε το πρώτο μισό του 18ου αιώνα. Αυτό το κτίριο μπορεί να αποδοθεί στα καλύτερα κτίρια μνημείων του Margilan.

Said Ahmadhoja Madrasah, που χτίστηκε στα τέλη του 19ου αιώνα, που χαρακτηρίζεται από μια αρμονική σύνθεση. Στην αυλή του μεντρεσά είχε ανεγερθεί ένα τζαμί, ένα από τα λίγα στην κοιλάδα της Φεργκάνας, όπου η οροφή του αϊβάν και της αίθουσας είναι πλήρως στολισμένη.

Τζαμί Toron - Bazaar, χτισμένο στα τέλη του 19ου αιώνα. Οι τουρίστες επιλέγουν αυτό το μέρος για να χαλαρώσουν κοντά σε ένα μεγάλο hauz, στη σκιά των πολυετών πλατάνων και να ακούσουν τα πουλιά να τραγουδούν.

Ριστάν

Πενήντα χιλιόμετρα από τη Φεργκάνα βρίσκεται η μικρή πόλη Rishtan. ένατος αιώνας μ.Χ. μι. Οι Ριστάν ήταν διάσημοι για τα κεραμικά τους προϊόντα. Εδώ και 1100 χρόνια, οι τεχνίτες μεταδίδουν από γενιά σε γενιά τα μυστικά της παραγωγής κεραμικών προϊόντων από τοπικές ποικιλίες ερυθρού πηλού και γλασών από φυσικές ορυκτές βαφές και τέφρα του βουνού. Μεγάλα πιάτα lyagan, βαθιά μπολ με σόκο, κανάτες για νερό, δοχεία γάλακτος διακοσμημένα με στολίδια από γλάσο ishkor - αξέχαστα τιρκουάζ και υπερμαρίνια χρώματα, έφεραν φήμη στους δασκάλους του Rishtan και κοσμούν τις εκθέσεις πολλών μουσείων σε όλο τον κόσμο και ιδιωτικών συλλογών.

Namangan

Το Namangan, η γενέτειρα του διάσημου Ουζμπεκιστάν ποιητή Mashrab, κατέχει μια ξεχωριστή θέση στο χρυσό δαχτυλίδι της κοιλάδας Ferghana. Σε κοντινή απόσταση από το Namangan βρίσκονται τα ερείπια της αρχαίας πόλης Akhsikent.

Οι μεσαιωνικοί γεωγράφοι έγραψαν ότι το Akhsikent ήταν το μεγαλύτερο και πιο ανεπτυγμένο από οικονομική άποψη κέντρο της κοιλάδας Ferghana και θεωρούνταν η πρωτεύουσά της. Οι αρχαιολόγοι έχουν αποκαλύψει τα ερείπια διαφόρων κτισμάτων: ανάκτορα, σπίτια πολιτών, καραβανσεράι, εργαστήρια χειροτεχνίας, λουτρά κ.λπ. Οι ανασκαφές βρήκαν επίσης διάφορα μεταλλικά προϊόντα, ζωγραφισμένα αγγεία και νομίσματα που κόπηκαν στην ίδια την πόλη. Αυτή η πόλη καταστράφηκε τον XIII αιώνα από τις ορδές του Τζένγκις Χαν. Αλλά κατά τη διάρκεια της βασιλείας των απογόνων του Τιμούρ, μια μεγάλη πόλη εμφανίζεται ξανά εδώ.

Τον 15ο αιώνα, το Akhsikent κυβερνούσε ο Omar-Sheikh, πατέρας ενός εξέχοντος πολιτικού και ποιητή της Ανατολής, του Zahiriddin Muhammad Babur.

Το 1875 ο Namangan έγινε μέρος της Ρωσίας. Στη συνέχεια στρώθηκε σύμφωνα με κανονικό σχέδιο καινούρια πόλη. Χωριζόταν από την παλιά πόλη με φρούριο, από το οποίο, σύμφωνα με την ήδη καθιερωμένη τάξη, έβγαιναν ακτινωτοί δρόμοι. Τα μνημειακά κτίρια στο Namangan χτίστηκαν κυρίως στο γύρισμα του 18ου-19ου αιώνα. Δεν διαφέρουν σε μέγεθος ή ποιότητα φινιρίσματος.

Στις αρχές του 19ου αιώνα, έγινε προσπάθεια να επαναληφθεί το Samarkand Registan στο Chorsu. Απέναντι από την ανεγερθείσα μαντρασά χτίστηκε ένα τζαμί. Στο τέλος των κτιρίων σχεδιάστηκε να χτιστεί ένα άλλο κτίριο. Όμως αυτό το σχέδιο δεν εφαρμόστηκε και με τον καιρό, μετά το 1917, καταστράφηκε και το τζαμί. Το μόνο που απομένει είναι η μεντρεσά του Μουλά Κιργίζ, η οποία αναστηλώνεται συνεχώς από τις αρχές της πόλης, το μαυσωλείο του Μουλά Μποζόρ Αχούντ και πολλά άλλα κτίρια κοντά στο ποτάμι.

Andijan

Όχι πολύ μακριά από το Namangan βρίσκεται η πόλη Andijan, η γενέτειρα του Zahiriddin Babur, ενός ποιητή, του συγγραφέα του διάσημου έπους "Babur-name", ενός διοικητή, ενός πολιτικού που κατέκτησε την Ινδία και ίδρυσε την Αυτοκρατορία των Mughal.

Ένας απόγονος του Babur - Shah Jahan - έχτισε στην Ινδία το πιο όμορφο παλάτι στον κόσμο - Tajmahal.

Από ηλικία, το Andijan είναι μια από τις αρχαιότερες πόλεις.Τριάντα χιλιόμετρα από τη σύγχρονη πόλη, βρίσκεται ο οικισμός Ershi, η πρωτεύουσα του αρχαίου κράτους Davan, διάσημο για τα γρήγορα άλογά του. Από εδώ, τέτοια άλογα, ως ο μεγαλύτερος θησαυρός, παραδόθηκαν στην αυλή των Κινέζων αυτοκρατόρων. Τον ένατο και δέκατο αιώνα το Andijan έγινε στην κατοχή των Σαμανιδών. Το 1902, το Andijan υπέστη σοβαρές ζημιές από σεισμό, η πόλη ανοικοδομήθηκε σχεδόν πλήρως. Από τα αρχιτεκτονικά μνημεία των περασμένων αιώνων, έχει διατηρηθεί η μεντρεσά Τζαμί. Επίσης, την προσοχή των τουριστών θα προσελκύσει η υπαίθρια πλατεία - Khurmanchilik, όπου εργάζονται δεξιοτέχνες κυνηγιού, κεντήματος και καλλιτέχνες. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε τα προϊόντα τους εδώ. Η περιοχή Andijan είναι γνωστή για τους ιερούς της τόπους. Ονομάζεται Teshik-Tash, ο ογκόλιθος στη βάση του μοιάζει με τα πόδια ενός γίγαντα. Μεταξύ άλλων γνωστών ιερών, δεν μπορεί κανείς να μην αναφέρει τον Imam-Ot.

Το Tuzlik Masar, Ok Gur, η πηγή Shirmanbulak, η πόλη έφτασε στο αποκορύφωμά της στην εποχή της δυναστείας των Temur. Για αιώνες, το Andijan χρησίμευε ως η ανατολική πύλη στην κοιλάδα Ferghana. Σήμερα το Andijan είναι ένα από τα μεγαλύτερα βιομηχανικά κέντρα του Ουζμπεκιστάν. Εδώ έχει χτιστεί μια μονάδα παραγωγής! αυτοκίνητα Uz-DAEWOO. Μοντέλα Tico, Damas, Matiz, Nexia.

Ο Lacetti κέρδισε γρήγορα δημοτικότητα μεταξύ των αυτοκινητιστών στην ΚΑΚ.

Shakhimardan

Το Shakhimardan είναι ένα δημοφιλές θέρετρο, όπου υπάρχει πάντα δροσερός αέρας, ποτάμια και ορεινές λίμνες. Ο δρόμος ακολουθεί τον ποταμό Shakhimardan μέχρι την πηγή του στην πόλη, όπου ο πιο αγνός ποταμός Kok Su συγχωνεύεται με τα νερά του λαμπρό ποταμού Ok Su. Ως εκ τούτου, η πόλη, που βρίσκεται σε υψόμετρο 1500 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, προσελκύει την προσοχή των φυσιολατρών. Η ιστορία του Shakhimardan συνδέεται σε μεγάλο βαθμό με το όνομα του Hazrat-Ali, του τέταρτου χαλίφη, του γαμπρού του προφήτη Μωάμεθ. Υπάρχει μια εκδοχή ότι κατά τη διάρκεια της παραμονής του Hazrat-Ali στην Κεντρική Ασία, επισκέφτηκε το χωριό Shakhi-mardan και ένας από τους πιθανούς επτά τάφους του βρίσκεται σε αυτό το χωριό, το οποίο πρακτικά δεν μπορεί ούτε να αποδειχθεί ούτε να απορριφθεί. Μετάφραση από τα περσικά, "Shakhimardan" σημαίνει "Κύριος του λαού", που αντιστοιχεί στο όνομα του Khazart-Ali. Εδώ γεννήθηκε ο Ουζμπέκος Σοβιετικός ποιητής, θεατρικός συγγραφέας, ιδρυτής του πρώτου επαγγελματικού θεάτρου του Ουζμπεκιστάν, ο Khamza Hakimzade Niyazi. Δημιούργησε το έργο «Bai and Farmhand», το οποίο έγινε το πρώτο έργο της σοβιετικής δραματουργίας του Ουζμπεκιστάν.

Kuva

Μία από τις παλαιότερες πόλεις στην κοιλάδα Ferghana είναι η πόλη Kuva. Στη θέση του αρχαίου Κούβα βρέθηκαν ερείπια κτισμάτων της πόλης του 3ου αιώνα π.Χ. μι. Στο έδαφος του οικισμού, οι αρχαιολόγοι εξερεύνησαν και ανέσκαψαν βουδιστικό ναό του 8ου αιώνα. n. ε

Οι πρώτες κιόλας ανασκαφές επιβεβαίωσαν ότι το Kuva ήταν ένα από τα κορυφαία κέντρα της παγκόσμιας χειροτεχνίας, όπου, ίσως, γεννήθηκε η ίδια η τέχνη της υαλουργίας.

Το Kuva είναι επίσης ένα συγκρότημα μνημείων του διάσημου μεσαιωνικού επιστήμονα Al-Fergani, ο οποίος ήταν γνωστός στην Ευρώπη με το όνομα Alfraganus.

Δεν είναι προφανές ότι η Κεντρική Ασία κατασκευάζει σήμερα σιδηροδρόμους πιο ενεργά στις μετασοβιετικές χώρες. Το δύσκολο έδαφος, ένα ακόμη πιο περίπλοκο σχέδιο συνόρων και οι πολύ πολύ περιφραγμένες σχέσεις μεταξύ των λαών οδήγησαν στο γεγονός ότι το κληρονομημένο ενιαίο σιδηροδρομικό σύστημα κόπηκε από σύνορα στα πιο ακατάλληλα μέρη. Άλλοι αυτοκινητόδρομοι διασχίζουν τα σύνορα πολλές φορές, και αποδείχθηκε ότι ήταν πιο εύκολο για τους τοπικούς προέδρους δια βίου να κατασκευάσουν νέους σιδηροδρόμους παρά να συμφωνήσουν μεταξύ τους. πίσω στα τέλη της δεκαετίας του 1990, άνοιξαν μια νέα διαδρομή προς το Khorezm μέσω του έρημου Kyzylkum παρακάμπτοντας το Τουρκμενιστάν, και το 2009 μια άλλη παράκαμψη αυτής της χώρας κατά μήκος των ορεινών περασμάτων προς Surkhandarya. Το μονοπάτι προς την κοιλάδα Fergana αποδείχθηκε το πιο δύσκολο - το ένα τρίτο του πληθυσμού του Ουζμπεκιστάν κρέμεται σε ένα στενό "ομφάλιο λώρο" από τον μοναδικό αυτοκινητόδρομο μέχρι τις κορυφές των πλησιέστερων κορυφογραμμών. Ο παλιός σιδηρόδρομος κατά μήκος του Syr Darya περνά από το Khujand, τη «βόρεια πρωτεύουσα» του Τατζικιστάν, την πιο εχθρική χώρα για το Ουζμπεκιστάν. Και ήταν απαραίτητο να ανοικοδομηθούν μόνο 123 χιλιόμετρα, αλλά το μόνο πρόβλημα είναι μέσω του περάσματος Kamchik (2268 m), κάτω από το οποίο χρειάστηκε να σπάσει μια σήραγγα 20 χιλιομέτρων

Και αυτό έγινε το 2016, ακριβώς τις μέρες που ήμουν στο Τατζικιστάν. Αλλά μόνο ένα μήνα αργότερα οδήγησα σε έναν νέο δρόμο, μέσα από τα εδάφη που φαίνονται. Εδώ, για να μην σηκωθώ δύο φορές, θα σας πω για το δρομολόγιο του αυτοκινήτου μέσω του περάσματος Kamchik, που ήταν το μόνο πριν από τρεις μήνες.

Η σήραγγα τέθηκε σε λειτουργία στις 27 Μαΐου, στις 22 Ιουνίου έγιναν τα επίσημα εγκαίνια του δρόμου Angren-Pap και στη συνέχεια πολλοί είπαν ότι θα έπρεπε να περιμένουν μερικά χρόνια ακόμη για την επιβατική κίνηση - οι νέες γραμμές συνήθως ξεκινούν πρώτα και «γεμίζονται» με εμπορευματικά τρένα. Ωστόσο, το πρώτο επιβατικό τρένο από την Τασκένδη στο Αντιτζάν αναχώρησε στις 5 Σεπτεμβρίου, λίγο μετά την Ημέρα της Ανεξαρτησίας και την κηδεία του Ισλάμ Καρίμοφ. Δύο τρένα έτρεξαν στην κοιλάδα Ferghana κατά την άφιξή μου - Τασκένδη-Αντιτζάν και Μπουχάρα-Αντιτζάν, σχεδόν 6 και 8 ώρες καθ' οδόν, αντίστοιχα, αλλά από τότε έχουν υπάρξει πολλά απευθείας τρένα Τασκένδης, καθώς και τρένα Urgench-Andijan και ακόμη και Μόσχα-Αντιτζάν. Τασκένδη - επιτάχυνση, αλλά όχι ανάλογο του "Afrosiab", αλλά μια τοπική συνέλευση, και δεν το έχω δει ποτέ, και έμαθα για την ασυνήθιστη φύση του μόνο κατά την επιστροφή μου. Η Μπουχάρα (όπως πιθανώς ο Urgench) - ένας συνηθισμένος επιβάτης με ερειπωμένα αυτοκίνητα δεσμευμένων θέσεων, φτάνει την ίδια στιγμή (δηλαδή φεύγει νωρίτερα), ωστόσο - μιάμιση φορά φθηνότερα, και η επιλογή μου έπεσε πάνω του. Νωρίς το πρωί ήμασταν στο σιδηροδρομικό σταθμό της Τασκένδης και το τρένο έφτασε μισή ώρα νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, άρχισε να προσγειώνεται αυστηρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και έφυγε με μιάμιση ώρα καθυστέρηση, την οποία δεν μπορούσα να προλάβω. Γενικά, στην τελευταία μου επίσκεψη, τα τρένα στο Ουζμπεκιστάν έτρεξαν ακριβώς, αλλά αυτή τη φορά καθυστέρησαν σε όλη τη χώρα - προφανώς, η έναρξη ενός νέου δρόμου κατέρριψε σημαντικά όλες τις συνήθεις διατάξεις. , αλλά τόσο προς την Μπουχάρα όσο και προς το Αντιτζάν οι δρόμοι πηγαίνουν νότια, οπότε το τρένο αλλάζει κατεύθυνση στην πρωτεύουσα. Αφού κοιμήθηκα για μερικές ώρες, ξύπνησα κάπου στην περιοχή της Τασκένδης και οι βιομηχανικοί της γίγαντες επέπλεαν - όπως ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής της πολιτείας Novo-Angrenskaya (δεκαετία 1970) σε μια πόλη με ένα πολύ όμορφο όνομα Nurabad ("Svetograd"):

Ή το εξωπραγματικά τεράστιο «παλιό» εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Angren State District (1953-67) κοντά στο ίδιο το Angren ... συγγνώμη για την ποιότητα των φωτογραφιών, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με το σύστημα αντικατασκοπείας «Dirty Glass»:

Το Angren είναι το πιο μακρινό προς αυτή την κατεύθυνση (120 km) και η μεγαλύτερη (170 χιλιάδες κάτοικοι) πόλη της περιοχής της Τασκένδης, στο Ουζμπεκιστάν είναι υπεύθυνη για την "πρωτεύουσα εξόρυξης": ο οικισμός Angrenshakhtstroy ιδρύθηκε το 1940 για την ανάπτυξη κοιτασμάτων καφέ άνθρακα και μέχρι το 1946 αναβαθμίστηκε σε πόλη. Είναι σχεδόν αόρατο από τον σιδηρόδρομο και οδηγώντας κατά μήκος αυτής της αφόρητα μεγάλης και βαρετής πόλης κατά μήκος της εθνικής οδού, δεν μπορούσα να απαλλαγώ από την αίσθηση ότι ήμουν στο Donbass και οδηγούσα κατά μήκος του Makiivka - η εξόρυξη είναι εκπληκτικά παρόμοια με κάτι ακόμα παράλογο. Συμπεριλαμβανομένης της παρακμής: Η Ανγκρέν θεωρείται μια από τις πιο καταθλιπτικές πόλεις στο Ουζμπεκιστάν και πολλές συλλογές φωτογραφιών περιδιαβαίνουν το δίκτυο, θυμίζοντας κάτι τέτοιο. Τώρα προσπαθούν να βγάλουν τον Angren, δημιούργησαν μια ειδική οικονομική ζώνη εδώ, προσέλκυσαν τους Κινέζους να αναπτύξουν άνθρακα και να εκσυγχρονίσουν το κρατικό εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και γενικά από τον αυτοκινητόδρομο όλα φαίνονται σαν να έχουν καρποφορήσει - η "πρόσοψη" της πόλης είναι αρκετά περιποιημένη και μόνο που βγαίνει εδώ και εκεί εγκαταλειμμένη η βαθιά παρακμή για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Εξωτερικά, ο Angren, τουλάχιστον από την πίστα, είναι εξαιρετικά βαρετός και φαίνεται ότι ακόμη και ο «υψηλός σταλινισμός» τόσο χαρακτηριστικός των όψιμων σταλινικών πόλεων εξόρυξης δεν λειτούργησε εδώ. Κάπου στα περίχωρα του Angren, μέχρι πρόσφατα, υπήρχε το μαυσωλείο Gumbez-bobo του 11ου αιώνα, ένα σπάνιο προμογγολικό μνημείο στην Κεντρική Ασία, το παλαιότερο κτίριο στην περιοχή της Τασκένδης και το μοναδικό σωζόμενο κτίριο του Ilak. Εξωτερικά, ήταν ένας σχεδόν κανονικός κύβος, μισοθαμμένος στο έδαφος, αλλά πρόσφατα αποφασίστηκε να γίνει "καινούργιο" και "όμορφο", και δεν έμειναν ούτε φωτογραφίες από το πρωτότυπο. Υπάρχει επίσης ένα μουσείο στο Angren με μια πλούσια έκθεση του ίδιου Ilak και μια δεκάρα εισιτήριο, από το οποίο κλέβουν κατά καιρούς κάτι. Και πιο ψηλά στα βουνά της κορυφογραμμής Chatkal βρίσκεται το ερειπωμένο Yangiabad σε ορυχεία ουρανίου που έχουν εξαντληθεί εδώ και καιρό, όπου μια φαινομενικά περίεργη επιγραφή «Δόξα στη φυλή των ανθρακωρύχων!» κρέμεται ακόμα στη γέφυρα πάνω από τον γρήγορο ποταμό Kattasay! Από την άλλη πλευρά, υπάρχει η οροσειρά Kuraminsky, το υψηλότερο τμήμα της, στις απέναντι πλευρές της οποίας ήταν η καρδιά του αρχαίου Ilak, τα δύο μεγαλύτερα ορυχεία του - το ουζμπεκικό Lashkerek και το Τατζικιστάν Kanimansur. Στους πρόποδες του Angren μπορεί κανείς να δει τα ορυχεία - αλλά μόνο από το δρόμο δεν μπορεί κανείς να εκτιμήσει την κλίμακα τους:

Σταθμός Angren μεταξύ της πόλης και των ορυχείων. Εάν ταξιδεύετε από την Τασκένδη με τρένο, μπορείτε να κοιμηθείτε με ασφάλεια πριν από αυτό:

Αλλά ήδη από το σταθμό μπορείτε να δείτε σωρούς απορριμμάτων, εδώ δεν είναι γνωστοί κώνοι στο Donbass, Kuzbass ή Karaganda, αλλά μεγάλες χωματερές:

Και πίσω από το Angren, ο σιδηρόδρομος οδηγεί κατά μήκος της διαδρομής των πρώην βιομηχανικών κλάδων, φυσικά, ανακατασκευασμένος για τρένα κύριας γραμμής. Αλλά η ίδια, όπως πριν, περνάει κατά μήκος της άκρης της ανάπτυξης και το τρένο περιφέρεται σε ημικύκλιο ένα άλλο μεγάλο λατομείο - το ανθρακωρυχείο Angren:

Ιδρύθηκε το 1940-1948, τώρα παρέχει το 90% του άνθρακα στο Ουζμπεκιστάν, το μεγαλύτερο μέρος του οποίου καταναλώνεται από τους δύο σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής της κρατικής περιφέρειας από τα δύο πρώτα πλαίσια: το Ουζμπεκιστάν, ειλικρινά, δεν είναι χώρα παραγωγής άνθρακα και οι δύο είναι αρκετές φορές κατώτερες από τον σταθμό ηλεκτροπαραγωγής της πολιτείας Syrdarya φυσικού αερίου κοντά στο Bekabad. Εκτός από τον άνθρακα, εδώ εξορύσσεται χρυσός, καθώς και, από το 1962, γερμάνιο, ένα σπάνιο μη σιδηρούχο μέταλλο που χρησιμοποιείται στην ηλεκτρονική, και μαζί με το Orenburg Mednogorsk, αυτή ήταν η μοναδική παραγωγή του στην ΕΣΣΔ. Η ίδια η παραγωγή καφέ άνθρακα από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης μειώθηκε κατά περισσότερο από δύο φορές, και όμως, όπως μπορείτε να δείτε, συνεχίζεται. Οι μαύρες ρίγες στις πλαγιές είναι τρένα:

Η τομή Angren, σε σύγκριση με το ίδιο Kalmakyr ή Muruntau, δεν είναι πολύ βαθιά, αλλά σχεδόν τα ξεπερνά σε έκταση - το μέγεθός του είναι περίπου 3 επί 4 χιλιόμετρα. Περιοδικά, το τρένο πηγαίνει πίσω από τα βράχια και οι πιο γενικές απόψεις του τμήματος ανοίγουν από την πλευρά του που είναι πιο μακριά από την Τασκένδη:

Τα τελευταία χιλιόμετρα του παλιού δρόμου:

Εδώ οι οροσειρές Kuraminsky και Chatkal του Tien Shan συγκλίνουν και οι δύο δρόμοι αρχίζουν να τραβούν τη στενή κοιλάδα Akhangaran. Αυτό, για παράδειγμα, δεν είναι ένας σιδηροδρομικός σταθμός ή ένας πύργος ελέγχου, αλλά ένας σταθμός της τροχαίας σε έναν αυτοκινητόδρομο, φωτογραφημένος από ένα παράθυρο τρένου. Έχει πραγματικούς πύργους φρουρίων στις πλευρές του, ακόμη και με πολεμίστρες, αλλά περισσότερα για αυτό το χαρακτηριστικό της εθνικής οδού Ferghana αργότερα:

Και οι δύο δρόμοι περνούν κατά μήκος της βόρειας ακτής "Chatkal" της δεξαμενής Akhangaran, η οποία γέμισε το 1989. Δεν συγκρατείται από έναν υδροηλεκτρικό σταθμό, αλλά από ένα αρδευτικό φράγμα που ρυθμίζει τη ροή ενός μεγάλου, αλλά ρηχού ποταμού για το μεγαλύτερο μέρος του έτους. Θέα από το δρόμο:

Και από το παράθυρο του τρένου:

Δώστε προσοχή στο ύψος της "υδατογραμμής" - εάν, σύμφωνα με τα λόγια των παλιών που είδαν τις φωτογραφίες μου, υπήρχε πολύ νερό για το φθινόπωρο, τότε η δεξαμενή Akhangaran φαινόταν ειλικρινά ρηχή:

Το ίδιο το ποτάμι στη φυσική του πορεία είναι ένα σωρό λεπτά ρέματα (αν και την άνοιξη μπορεί να είναι σχετικά γεμάτο ακόμα και στην πεδιάδα).

Κατά μήκος του δρόμου υπάρχουν πολύ όμορφοι βράχοι, σαν καλουπωμένοι από φυσικούς πυλώνες. Σε ορισμένα μέρη, για παράδειγμα, στην κοιλάδα του ποταμού Iertash, μπορείτε να περπατήσετε εκατοντάδες μέτρα κατά μήκος τους σαν σκάλες:

Φωτογράφισα τα βουνά από τον προθάλαμο, αλλά κάποια στιγμή ένας άντρας που περνούσε με κούνησε το δάχτυλό του - απαγορεύεται! Και επέστρεψα στο διαμέρισμα, αποφασίζοντας να μην βάλω σε πειρασμό τη μοίρα. Ταξίδεψα με τρένο στην κοιλάδα Fergana και όχι από αυτήν ένα μήνα νωρίτερα, όταν κατέβηκα στο Osh από το Pamirs, επειδή δεν κατάφερα να αγοράσω εισιτήρια την ημέρα της αναχώρησης - δύο τρένα για την περιοχή των 9 εκατομμυρίων βρήκαν αμέσως ζήτηση και τα εισιτήρια για αυτά μπορούν να τακτοποιηθούν σε μια εβδομάδα. Ωστόσο, τα πάνω ράφια ήταν κατά κάποιο τρόπο ελεύθερα στο αυτοκίνητό μας. Μια όμορφη και πολύ ήρεμη μεσήλικη γυναίκα από την Ουζμπέκα οδήγησε στο πλάι, και στο επόμενο δεσμευμένο κάθισμα - ένας πυκνός παππούς με θαμνώδη φρύδια κάτω από το κάλυμμα του κρανίου. Ο παππούς ερχόταν περιοδικά για να μας μιλήσει, μιλούσε ελάχιστα ρωσικά και το όνομα "Ilya" του φαινόταν προφανώς πολύ περίπλοκο και κάπως μεταμορφώθηκε σε "Grisha". Καθισμένος μαζί μας και κάνοντας μερικές ερωτήσεις, συνήθως σώπαινε και μετά από λίγη σιωπή, προσπαθούσε να ζωντανέψει την κατάσταση με φράσεις όπως «Γκρίσα, πες μας κάτι», «Γκρίσα, μη σιωπάς!». και μάλιστα -ήταν μια φράση- «Γκρίσα, τραγούδα!». Στη συνέχεια, όμως, ένα μικρό παιδί αποδείχθηκε ότι ήταν κοντά, από το οποίο υπήρχαν πολλά στην άμαξα των μεγάλων οικογενειών που ταξίδευαν στη χώρα, και ο παππούς, ενθουσιασμένος από τρυφερότητα, πήγε στο σπίτι μαζί του.

Η Όλγα κι εγώ ακολουθήσαμε το δρόμο στο tablet, και το μυστηριώδες τούνελ πλησίαζε όλο και περισσότερο. Εδώ το τρένο σταμάτησε στον μικρό σταθμό Orzu (μεταφρασμένο ως Dream), τον οποίο φωτογράφισα μήνες νωρίτερα από το δρόμο:

Εδώ, αυστηροί τύποι με πολυβόλα επιθεώρησαν το τρένο από τα πλάγια και κάτω, ο θείος με ένα γιλέκο κρότησε τους τροχούς και ένας αισθητά νευρικός αγωγός περπάτησε γύρω από το αυτοκίνητο και κατέβασε προσωπικά όλες τις κουρτίνες στα παράθυρα, διατάζοντας τους να μην ανοίξουν μέχρι την έξοδο από το τούνελ. Θυμήθηκα αμέσως μια ταινία βασισμένη στις 1001 νύχτες, όπου η πριγκίπισσα πήγαινε στο λουτρό, και όλη η Βαγδάτη ήταν ξαπλωμένη μπρούμυτα στο έδαφος, κλείνοντας σφιχτά τα μάτια της - άλλωστε όποιος τη δει θα αποκεφαλιστεί αμέσως! Όταν ο παππούς "Γκρίσα, τραγούδα!" Προσπάθησα να ανοίξω την κουρτίνα μου, ο μαέστρος έτρεξε αμέσως μέσα και άρχισε ούτε να απαιτεί ούτε να εκλιπαρεί να την κλείσει - "Θα τιμωρηθώ γι' αυτό!" Έτσι είδα τη σήραγγα Kamchik με τα μάτια μου μόνο έτσι:

Ωστόσο, η πύλη "Samarkand" από το παράθυρο του αυτοκινήτου δεν θα ήταν ακόμα ορατή (εκτός αν διέρρευσε στον τελευταίο προθάλαμο του τελευταίου αυτοκινήτου), επομένως εδώ είναι η επίσημη φωτογραφία της από το UzA, η οποία έχει εξαπλωθεί σε πολλούς πόρους. Πιθανότατα, δεν είναι η ίδια η σήραγγα που κρύβεται από τα μάτια των επιβατών, αλλά όλα τα συστήματα ασφαλείας της, μέχρι και στρατιωτικές θέσεις, που επίσης δεν συμπεριλήφθηκαν σε αυτά τα πλάνα:

Και οι σημαίες της ΛΔΚ δεν είναι τυχαίες - η σήραγγα Kamchik κατασκευάστηκε από τον όμιλο China Railway Tonnel Group, έναν από τους μεγαλύτερους ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣΚίνα, και 19,2 χιλιόμετρα σε αντισεισμικά βουνά, κάλυψε μέσα σε λίγα μόλις χρόνια. Πάνω από 4.000 άνθρωποι εργάζονταν εδώ, μηχανικοί και ειδικοί - κυρίως Κινέζοι, εργάτες - κυρίως ντόπιοι. Πρέπει να σημειωθεί ότι οι σχέσεις μεταξύ του Ουζμπεκιστάν και της Ουράνιας Αυτοκρατορίας δεν είναι πολύ καλές, δεν υπάρχει τέτοια παρουσία κινεζικού κεφαλαίου όπως στο Κιργιστάν ή στο Τατζικιστάν - λένε ότι το πρόβλημα είναι με τους Ουιγούρους, οι οποίοι είναι οι πιο στενοί συγγενείς των Ουζμπέκων, και τους αυτονομιστές με τους Κινέζους, είτε οι κινεζικές αρχές είναι επιφυλακτικές για το Ουζμπεκιστάν, είτε ο αείμνηστος Καρίμοφ με τον Empire. Αλλά σε αυτή την κατασκευή ήταν απλά αδύνατο να γίνει χωρίς την Κίνα, και επιπλέον, ακόμη και για τους ίδιους τους Κινέζους, δεν είναι καθόλου "φτύσει": ανάμεσα στους σιδηροδρόμους (εκτός από τις γραμμές του μετρό) και τις σήραγγες αυτοκινήτων του κόσμου, ο Kamchiksky βρίσκεται στη μέση της δεύτερης δεκάδας σε μήκος, αλλά για ολόκληρη την Κίνα υπάρχουν μόνο 4 σήραγγες μεγαλύτερες από αυτήν. Η μεγαλύτερη σήραγγα στη Ρωσία, η σήραγγα Severomuysky στο BAM, είναι μόλις 3 χιλιόμετρα μικρότερη από τη σήραγγα Kamchiksky, αλλά χρειάστηκε μόνο 10 φορές περισσότερος χρόνος για να κατασκευαστεί.

Αλίμονο, δεν ξέρω πού στις επίσημες φωτογραφίες βρίσκεται το άκρο της σήραγγας Kamchik. Επιτρέψτε μου απλώς να πω ότι το πέρασμα από αυτό δεν είναι τόσο εντυπωσιακό όσο περίμενα - το τρένο πηγαίνει γρήγορα και ταυτόχρονα αρκετά ήσυχα (πολύ πιο ήσυχα από το μετρό), είδα τον τοίχο σε απόσταση αναπνοής από το κενό κάτω από την κουρτίνα (αν και αν κρίνουμε από τις επίσημες φωτογραφίες, αυτό είναι μια ψευδαίσθηση - υπάρχει μια ολόκληρη πλατφόρμα στις πλευρές). s φαίνονται μακρύτερα λόγω χαμηλής ταχύτητας. Από την άλλη πλευρά, στην περιοχή Namangas, υπάρχουν απότομα βουνά, η αρχή της κατάβασης κατά μήκος της στενής κοιλάδας του ποταμού Chodaksay στην εύφορη κοιλάδα Fergana:

Στην πορεία - οδογέφυρες και άλλες σήραγγες:

Αλλά είναι πολλές φορές μικρότερες:

Νεκροταφείο στην πλαγιά του λόφου:

Mining Altynkan, που μεταφράζεται ως - Gold Mine:

Το χωριό Τσαντάκ, που κατοικείται κυρίως από Τατζίκους, στην έξοδο προς την πεδιάδα:

Και παρόλο που αυτό το τρένο είχε κυκλοφορήσει έναν μήνα μέχρι τότε, για τους dehkans (ή ίσως τους κατοίκους της πόλης που κινητοποιήθηκαν στη μάχη για τη συγκομιδή του hashar), το πέρασμά του είναι ακόμα, αν όχι γεγονός, τότε ένας λόγος για ένα διάλειμμα, διακόπτοντας τις εργασίες:

Η νέα γραμμή έρχεται στο σταθμό Pap, η πλησιέστερη στο Namangan. Οι σιδηρόδρομοι της κοιλάδας Fergana σχηματίζουν έναν δακτύλιο, αλλά από τον Pap μέχρι στιγμής έχει ηλεκτροδοτηθεί μόνο αριστερόστροφα, μέσω του Kokand και του Margilan (μια δορυφορική πόλη της περιφερειακής Fergana) στο Andijan στο άλλο άκρο της κοιλάδας. Ο Namangan εξακολουθεί να είναι χωρίς απευθείας τρένα για την Τασκένδη, αλλά λένε ότι η ηλεκτροκίνηση πηγαίνει τώρα προς αυτή την κατεύθυνση και σύντομα τα τρένα θα εκτελούν δύο διαδρομές από το Pap στο Andijan.

Πίσω από τον Παπ (ο σταθμός του φαίνεται στο βάθος), πάλι κατά μήκος του παλιού δρόμου, το τρένο διασχίζει σχεδόν αμέσως το Syr Darya, στην κοιλάδα, που δεν ξεχωρίζει πραγματικά ανάμεσα στα τεράστια σοβιετικά κύρια κανάλια. Η κοιλάδα Ferghana, αυτή, αξίζει μια ξεχωριστή σειρά αναρτήσεων, και θα την ξαναγράψω - αλλά μόνο σε λίγους μήνες...

Εν τω μεταξύ, ας πάμε πίσω κατά μήκος του δρόμου, τον οποίο ταξίδεψα στην Τασκένδη από τα σύνορα κοντά στο Κιργιζιστάν Ος. Ήταν εδώ που είδα τον νέο σιδηρόδρομο για πρώτη φορά:

Και μου έκανε αμέσως εντύπωση η στιβαρότητα του αναχώματος και των οδογέφυρων του, παρά το γεγονός ότι το έδαφος ήταν ακόμη επίπεδο. Δύο δρόμοι συναντώνται εδώ για μικρό χρονικό διάστημα - από την είσοδο στο τούνελ μέχρι τον αυτοκινητόδρομο περίπου 9 χιλιόμετρα.

Ο σταθμός Temiryulobad ("Σιδηροδρομική Πόλη") φαίνεται να βρίσκεται κάπου στην περιοχή του ίδιου Chadak. Η εμφάνιση των σιδηροδρομικών σταθμών του Ουζμπεκιστάν είναι πολύ αναγνωρίσιμη, η ατμόσφαιρα των σιδηροδρόμων του είναι επίσης, και ίσως δεν θα ήταν υπερβολή να πούμε ότι το Ουζμπεκιστάν και το Καζακστάν σχηματίζουν τις δικές τους, διαφορετικές από τις ρωσικές, σιδηροδρομικές παραδόσεις.

Ο δρόμος προς το πέρασμα καταλήγει σε κάτι που περισσότερο από όλα μοιάζει με συνοριακό σημείο ελέγχου. Κατ 'αρχήν, τα ισχυρά καλυμμένα σημεία ελέγχου στους δρόμους του Ουζμπεκιστάν δεν είναι ασυνήθιστα, υπάρχουν παρόμοια στα σύνορα περιοχών και στις εισόδους και εξόδους μεγάλων πόλεων, αλλά αυτό είναι ιδιαίτερα μεγάλο και ιδιαίτερα διαβρωτικό. Το περνούν σαν αληθινά σύνορα - οι επιβάτες βγαίνουν έξω και δείχνουν τα διαβατήριά τους από ένα ειδικό παράθυρο, τα αυτοκίνητα εξετάζονται κάτω από ένα θόλο και θεωρώντας τα ύποπτα, οδηγούνται για πιο ενδελεχή έλεγχο στο πάρκινγκ δίπλα. Με όλες τις ουρές, το πέρασμα αυτής της θέσης κράτησε λίγο λιγότερο από το πέρασμα των συνόρων, 30-40 λεπτά.

Δεν είναι καν ότι η κοιλάδα Φεργκάνα είναι η πιο προβληματική περιοχή του Ουζμπεκιστάν, όπου τη δεκαετία του 1990 οι Ουαχαμπί συντρίφτηκαν επιμελώς και το 2005 έγινε μια αιματηρή εξέγερση στο Αντιτζάν. Μάλλον φροντίζουν το ίδιο το πέρασμα, έτσι ώστε κάποιο shahid-mobile, Θεός φυλάξοι, να αποκόψει το ένα τρίτο του πληθυσμού της χώρας από την Τασκένδη - όπως ήδη αναφέρθηκε, αυτός είναι ο μόνος αυτοκινητόδρομος, και στα αριστερά πίσω από τα βουνά είναι το Τατζικιστάν, και στα δεξιά - το Κιργιστάν, και με τα δύο το Ουζμπεκιστάν έχει μια κωφή εχθρότητα. Υπάρχουν απροσδόκητα πολλά αυτοκίνητα στον δρόμο με στροφές, ειδικά αν οι αναμνήσεις από την έρημη εθνική οδό του Παμίρ είναι νωπές.

Υπάρχουν δύο σήραγγες κατά μήκος του δρόμου, και υπάρχει επίσης μια στρατιωτική μονάδα μεταξύ τους, αλλά όταν φωτογράφισα την πύλη ενός από αυτά, οι επιβάτες (κυρίως Ουζμπεκιστάν από το Κιργιζιστάν Osh και Aravan) ενθουσιάστηκαν τόσο πολύ που απλά ένιωσα άβολα να προχωρήσω την κάμερα. Δεν γνωρίζω με βεβαιότητα ούτε το μήκος αυτών των σηράγγων («ο χάρακας» σύμφωνα με τη Wikimapia αποδεικνύεται ότι είναι 400 μέτρα και 1 χλμ.), ούτε την ημερομηνία κατασκευής (στην εμφάνιση είναι σύγχρονες, όπως οι περισσότερες σήραγγες της Κεντρικής Ασίας) και κάπου ανάμεσά τους δεν είναι ιδιαίτερα αισθητή η κορυφή του περάσματος.

Ο ίδιος ο δρόμος διακλαδίζεται άφθονα κατά μήκος των λόφων - είτε εφεδρικά σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, είτε υποδομή για εξοπλισμό που προστατεύει τη διαδρομή από χιονοστιβάδες και κατολισθήσεις όλο το χρόνο. Στην πλαγιά - πολλές προστατευτικές δομές:

Θυμάμαι ότι οι απόψεις εδώ μετά το Παμίρ δεν με εντυπωσίασαν πραγματικά: κάποτε ήμουν ευχαριστημένος με τέτοιους δρόμους, αλλά μετά από οδήγηση στην Κεντρική Ασία για σχεδόν μισό χρόνο, ξεψύχησα - καλά, περάστε και περάστε, σε ποιον δεν συμβαίνει;

Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι το πιο πολυσύχναστο πέρασμα στην Κεντρική Ασία και πίσω από όλες τις ζώνες καθεστώτος στην κάθοδο προς την κοιλάδα Akhangaran υπάρχει ένα επίσημο κατάστρωμα παρατήρησης:

Το σύμβολό της είναι ένας αετός, από το βάθρο του οποίου μετά βίας αναβλύζει νερό:

Σωλήνας υποζώνης που δεν λειτουργεί και σερπεντίνες που πέφτουν:

Έχει πάντα κόσμο εδώ, που σημαίνει ότι ψωνίζει:

Αλλά εκτός από τα μήλα του βουνού, τα αποξηραμένα φρούτα, φαρμακευτικά βόταναστη σειρά ορών και μούμιων λύκων:

Ένα άλλο, φθηνότερο και ποιοτικότερο παζάρι με θέα τη δεξαμενή Akhangaran και τους σωλήνες Angren πίσω από το φράγμα. Ένας από τους επιβάτες, ένας Κιργιζίας Ουζμπέκος με ρωσική υπηκοότητα, ο οποίος ταξίδευε στην Τασκένδη για να πετάξει από εκεί για να εργαστεί στη Νότια Κορέα, αγόρασε χαλβά εδώ για τους Κορεάτες ως δώρο.

Και αφού πάμε με κατεύθυνση την Τασκένδη, στο επόμενο μέρος θα επιστρέψουμε στην πρωτεύουσα του Ουζμπεκιστάν. Απλώς μια προειδοποίηση ότι πρόκειται να είναι μια πολύ σκοτεινή ανάρτηση.

ΟΥΖΜΠΕΚΙΣΤΑΝ-2016

Συνεχίζοντας τη μελέτη του Ουζμπεκιστάν, την οποία ξεκινήσαμε τον Σεπτέμβριο του 2015 με μια επίσκεψη στα κεντρικά τουριστικά του σημεία - Τασκένδη, Σαμαρκάνδη, Μπουχάρα και Χίβα, τον Απρίλιο-Μάιο του 2017 οδηγήσαμε σε μια σειρά από πόλεις στην κοιλάδα Ferghana του Ουζμπεκιστάν - Kokand, Margilan, Rishtan, Shakhrikhan και Andijanz, επίσης, σε Ferghants, Andijanz, gen, Jalal-Abad και Arslanbop (γνωστός και ως Arstanbap). Γιατί μια τόσο περίεργη διαδρομή μέσα από το Κιργιστάν και πού είναι το Μπισκέκ, το Καρακόλ και η λίμνη Issyl-Kul; Και γενικά, ήταν δυνατό να πετάξετε στην Τασκένδη ή στο Andijan .. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:

Ένα αεροπορικό εισιτήριο για το Osh, αν το αγοράσετε στο άνοιγμα των εκπτώσεων, κοστίζει 2-3 φορές φθηνότερα από το ίδιο Andijan ή Tashkent.
- μπορείτε να φτάσετε στα σύνορα με το Ουζμπεκιστάν από το Osh με αστικό λεωφορείο για 10 soms.
- Τα περίχωρα της Κιργιζίας της κοιλάδας Ferghana του Ουζμπεκιστάν είναι, στην πραγματικότητα, τα πρώην εδάφη του Ουζμπεκιστάν, όπου σε ορισμένα μέρη υπάρχουν περισσότεροι Ουζμπέκοι από Κιργιζιστάν και λίγα αρχαία αρχιτεκτονικά μνημεία χτίστηκαν από μη νομάδες, δηλαδή, αυτό είναι εν μέρει η συνέχεια του ταξιδιού γύρω από το Ουζμπεκιστάν, το οποίο είναι εξαιρετικό στο πλαίσιο αυτού του ταξιδιού.
- Είχαμε μόνο 10 ημέρες για τα πάντα, κάτι που σαφώς δεν είναι αρκετό για το Κιργιστάν, στο οποίο θέλουμε να αφιερώσουμε ένα ξεχωριστό, μεγάλο ταξίδι κατά τη διάρκεια της θερμότερης περιόδου.

Ταξιδέψτε με λίγα λόγια.

Έτσι, πετάξαμε στο Osh νωρίς το πρωί της 29ης Απριλίου, περπατήσαμε γύρω από την πόλη και το Suleimam-Too, συναντήσαμε τον Shavkat στο παζάρι - ένα πολύ ειλικρινές και φιλόξενο άτομο, επικεφαλής μιας μεγάλης οικογένειας Ουζμπεκιστάν, που μας κάλεσε στο σπίτι του και μας συμπεριφέρθηκε σαν αγαπητοί επισκέπτες!

Την επόμενη μέρα πήγαμε στο Ουζγκέν

Περαιτέρω, στο Jalal-Abad, όπου σχεδιάζαμε να μείνουμε σε ένα υδροπαθητικό σανατόριο και να κάνουμε ζεστά μπάνια, αλλά δεν λειτούργησε - δεν μένουν στο σανατόριο για την ημέρα, και το υδροπαθητικό είναι κλειστό την 1η Μαΐου .. ήδη για τα βουνά) Αλλά αυτό δεν μας εμπόδισε, πήγαμε σε έναν τοπικό καταρράκτη, ανάμεσα σε δύο όμορφες νύχτες, σε ένα τοπικό καταρράκτη. και χιόνι :)

Την επόμενη μέρα, περπατήσαμε μέσα από το μοναδικό, υπεραιωνόβιο δάσος καρυδιάς, φτάσαμε στη λίμνη, όπου σχεδιάζαμε να διανυκτερεύσουμε, αλλά η λίμνη έγινε βάλτος και αλλάξαμε επειγόντως σχέδιο και πριν τη δύση του ηλίου φτάσαμε σε εκπληκτικά χωράφια με μαγική θέα στα βουνά, όπου περάσαμε τη νύχτα. Το πρωί γυρίσαμε βιαστικά στο Osh, ώστε το επόμενο πρωί, 4 Μαΐου, να περάσουμε τα σύνορα του Ουζμπεκιστάν και να σταματήσουμε στο Andijan, το οποίο, κοιτάζοντας μπροστά, μου άρεσε περισσότερο από όλες τις άλλες πόλεις της κοιλάδας Ferghana. Στο Andijan, ξεκίνησε μια κλασική αναζήτηση για το Ουζμπεκιστάν - φθηνή στέγαση (χωρίς εγγραφή για ξένους)) Αλλά αυτό είναι ένα ξεχωριστό θέμα .. Σταματήσαμε στους ντόπιους, σε μια ατμοσφαιρική κατοικία εκτός κλίμακας :) Περπατήσαμε γύρω από το κομψό παζάρι με μια τρελή ποσότητα καλούδια

Και με τη συμβουλή ενός ντόπιου, πήγαμε στην παλιά πόλη. Αποδείχτηκε ότι ήταν αρκετές, πολύχρωμες αρχαιότητες και, όπως πάντα στο Ουζμπεκιστάν, υπάρχουν πολλοί καλοί άνθρωποι)

Το επόμενο πρωί, αφού περπατήσαμε λίγο ακόμα στο Andijal, πήγαμε στο Shakhrikhan, στο παζάρι pchak, όπου όχι μόνο πουλάνε έναν τεράστιο αριθμό μαχαιριών αυτοφτιαγμένοαλλά το κάνουν και αυτοί! Μπορείτε να μιλήσετε προσωπικά με τους δασκάλους και να δείτε τη δουλειά τους.

Περαιτέρω, μας περίμενε ο Margilan - η "μεταξική πρωτεύουσα" της κοιλάδας Ferghana. Εδώ γνωριστήκαμε με τον πλήρη κύκλο της παραγωγής μεταξιού στο εργοστάσιο Yodgorlik, κάναμε παρέα σε ένα τεϊοποτείο με ντόπιους και βρήκαμε ένα απλά mega-cool ξενοδοχείο, όπου μείναμε για τη νύχτα.

Στο ξενοδοχείο, εμφανίστηκε μια πολύ ενδιαφέρουσα εταιρεία - μερικοί ενδιαφέροντες ταξιδιώτες από τη Γαλλία και το Βέλγιο, που ταξιδεύουν για περισσότερα από δύο χρόνια, και μια γυναίκα που φέρνει πλούσιους τουρίστες στο Ουζμπεκιστάν και παίρνει επίσης ντόπιους τεχνίτες στα κράτη για εκθέσεις. Μιλούσαμε όλο το βράδυ) Το επόμενο πρωί, με τη νέα μας φίλη και τη σύντροφό της, πήγαμε στο Rishtan, στο εργαστήριο του μεγάλου δασκάλου, κεραμιστή Usmanov Rustam.

Την επόμενη μέρα, μας ήρθε ένας φίλος από την Τασκένδη, στο Kokand, με τον οποίο μείναμε στο CS το 2015 και με τον οποίο στη συνέχεια οδηγήσαμε το μισό Ουζμπεκιστάν - Diyora!

Περπατήσαμε στην πόλη και πήγαμε στο παλάτι του Χαν.

Μετά άφησα το τηλέφωνο στο ταξί και χάρη στην Diyora βρήκαμε αυτόν τον ταξιτζή και το τηλέφωνο) Λοιπόν, την επόμενη μέρα επιστρέψαμε στο Osh, κατά την άφιξή μου αρρώστησα από την αφθονία των άπλυτων φραουλών που είχα φάει και μέχρι την αναχώρηση ξάπλωσα στο κρεβάτι ενώ η Αναστασία κουβέντιαζε με τους Βρετανούς που ζούσαν μαζί μας στον ξενώνα. Νυχτερινό αεροπλάνο και νωρίς το πρωί, 9 Μαΐου, βρισκόμαστε στη χιονισμένη Μόσχα)..

Ένας κατά προσέγγιση χάρτης με τη διαδρομή του ταξιδιού μας (η Google παρουσίασε εσφαλμένα τη διαδρομή επιστροφής μέσω του σημείου ελέγχου προς το Ουζμπεκιστάν, το οποίο είναι κλειστό για τους Ρώσους, και οδηγούσαμε μέσω του Osh):

Μόλις έχω ελεύθερο χρόνο, θα ανεβάσω φωτορεπορτάζ για όλα τα σημεία :)

Τα μυστικά της μεσαιωνικής πόλης.

Η φύση γύρω από τη Φεργκάνα είναι μοναδική. Υπάρχουν ατελείωτες πεδιάδες και έρημοι, πράσινες οάσεις και μαγευτικές οροσειρές. Σε περιοχές με αξεπέραστα τοπία, έχει δημιουργηθεί ένα καταφύγιο όπου φύονται σπάνιες ποικιλίες φυτών και συναντώνται σπάνια ζώα.

Εδώ μπορείτε να δείτε αμμόλοφους, άλση και βραχώδεις στέπες, μια περιοχή με εύφορο έδαφος και αδιαπέραστα αλσύλλια, παράκτια δάση και μαγευτικά βουνά με απίστευτη ποικιλία χλωρίδας και πανίδας.

Δημιουργεί βολικές συνθήκες για ταξίδια και αναψυχή, όπου ο καθένας μπορεί να επιλέξει κάτι για τον εαυτό του. Μπορείτε να δοκιμάσετε πεζοπορία ή αναρρίχηση μέσα από απότομες κλίσεις και βραχώδεις περιοχές, μέσα από ποτάμια και ορεινές κοιλάδες.

Το Margilan είναι ένα μοναδικό μέρος

Πόλη της Χρυσής Κοιλάδας του Ουζμπεκιστάν

Όταν οι ξένοι ρωτούν τι τους γοήτευσε περισσότερο σε αυτή την πόλη, πολλοί από αυτούς συχνά δεν βρίσκουν τις λέξεις να απαντήσουν. Αυτή η πόλη αιχμαλωτίζει τους ανθρώπους με την ιδιαίτερη ατμόσφαιρά της, που φτάνει, εγκαθίσταται στην ψυχή και μένει με ζεστασιά στη μνήμη. Σε αυτές τις ανατολικές πόλεις όπως το Margilan, μπορείτε να ξεχάσετε τον χρόνο και να βυθιστείτε σε έναν από τους θρύλους της ιστορίας του Scheherazade.

Το να ταξιδέψετε στο Margilan μπορεί να σας δημιουργήσει εκπληκτικά συναισθήματα από την επίσκεψη σε μια μικρή όαση στην κοιλάδα Ferghana.

Ριστάν

Ατελείωτη πηγή έμπνευσης

Το Rishtan είναι ένα από εκείνα τα μέρη που θα κόψουν την ανάσα από τους λάτρεις του θεατρικού σκηνικού. Πρέπει να το επισκεφθείτε για να δείτε την εξαιρετική ομορφιά του τοπίου, να επικοινωνήσετε με φιλόξενους ανθρώπους και να δείτε τα απίστευτα όμορφα αριστουργήματα κεραμικών καλλιτεχνών.

Άλλωστε, αυτό το μέρος είναι διάσημο σε όλο τον κόσμο για τα κεραμικά Rishtan του. Αυτή η τέχνη επέζησε χάρη σε πολλές οικογένειες τεχνιτών που μετέφεραν τις δεξιότητές τους από γενιά σε γενιά. Η κεραμική της Rishtan ξεχωρίζει για τον πλούτο του σχεδιασμού της. Δεν είναι δύσκολο να αναγνωρίσουμε τα κεραμικά αυτής της αρχαίας πόλης.

Το μπλε χρώμα κυριαρχεί σε αυτά τα έργα τέχνης. Οι Masters of Rishtan κράτησαν μυστική τη συνταγή για την αθάνατη μαγιολίκα τους, το χρώμα της οποίας δεν χάνει τη λάμψη του με τον καιρό.

Shakhimardan

Διατήρηση της Ιερής Γης δια μέσου των αιώνων

Το Shakhimardan είναι ένα μικρό χωριό που βρίσκεται όχι μακριά από τη Fergana, 50χλμ. Αυτή η γωνιά του παραδείσου στη μέση της ανατολικής κοιλάδας Fergana θα αιχμαλωτίσει πολλούς από τους επισκέπτες της.

Το ταξίδι στο Shakhimardan θα οδηγήσει κάθε επισκέπτη στον γοητευτικό κόσμο της φύσης αυτής της περιοχής. Θα έχετε την ευκαιρία να εξερευνήσετε τα μοναδικά φυσικά μνημεία που έχουν γοητεύσει τουρίστες από όλο τον κόσμο εδώ και δεκαετίες.

Χάρη στην ομορφιά αυτών των γραφικών τόπων, αυτό το ταξίδι θα σας φέρει πολλές ευχάριστες εμπειρίες και θα μείνει στη μνήμη σας για πολύ καιρό.

Ιστορία του Shakhimardan. Στα χνάρια των θρύλων

Κάθε ταξιδιώτης που θέλει να επισκεφθεί το Shakhimardan ανυπομονεί να γνωρίσει την όμορφη ορεινή ύπαιθρο, η οποία είναι γεμάτη με τον ζωογόνο αέρα των βουνών της οροσειράς Alai. Το Shakhimardan είναι μια αρχαία γη καλυμμένη με θρύλους. Shakhimardan είναι επίσης μια ιερή γωνιά, ένας τόπος θρησκευτικού προσκυνήματος. Η μουσουλμανική παράδοση λέει ότι ο Shakhimardan επισκέφτηκε ο ίδιος ο Hazrat-Ali, ο τέταρτος χαλίφης, ο γαμπρός του Προφήτη Μωάμεθ, και εδώ είναι ένας από τους 7 πιθανούς τάφους του. Το "Shakhimardan" στη μετάφραση σημαίνει "κυβερνήτης των ανθρώπων", το οποίο επίσης συσχετίζεται με το όνομα του Hazrat-Ali

Andijan

Glitter της Μεσαιωνικής Ανατολής

Πιστεύεται ότι μια από τις κύριες πόλεις της κοιλάδας Ferghana εμφανίστηκε πριν από περισσότερα από δύο χιλιάδες χρόνια. Σχεδόν όλες οι γραπτές πηγές αυτής της περιόδου δεν έχουν διατηρηθεί. Αλλά οι εικασίες των επιστημόνων πριν από μερικά χρόνια επιβεβαίωσαν τα συγκλονιστικά ευρήματα. Σε βάθος τεσσάρων μέτρων ανακαλύφθηκε αρχαιολογικό συγκρότημα, το οποίο χρονολογείται στον 6ο-5ο αιώνα π.Χ.

Το αρχαιότερο ανασκαφικό υλικό - θραύσματα των οχυρώσεων του φρουρίου - βρέθηκε στο νοτιοδυτικό τμήμα. Οι αρχαιολόγοι έχουν βρει στοιχεία ότι η πόλη όχι μόνο δημιουργήθηκε, αλλά και αναπτύχθηκε. Βρήκαν αντικείμενα που χρονολογούνται στον 6ο-5ο αιώνα π.Χ. συγκεκριμένα ένα σύνολο που ανήκει στον ελληνιστικό πολιτισμό.

Μινγκτέπα

Όλα τα αρχαία μυστήρια και μυστήρια

Το αρχαίο όνομα του Mingtepa είναι Ershi. Το Mingtepa είναι ένας αρχαίος οικισμός που μπορεί να μαγέψει με την εξαιρετική ομορφιά των τοπίων του.

Βρίσκεται στο ανατολικό τμήμα της πόλης Markhamat, 38 χλμ. από το κέντρο του Andijan. Μία από τις μεγαλύτερες πόλεις της πολιτείας Νταβάν (Φεργκάνα), που υπήρχε τον 3ο-1ο αιώνα π.Χ.

Απέκτησε παγκόσμια φήμη χάρη στη βιοτεχνία, τη γεωργία και τα «φτερωτά άλογα».

Kuva

Το μοναδικό μέρος της Golden Valley

Η κοιλάδα Ferghana, που ονομάζεται ένα μοναδικό μέρος στην Κεντρική Ασία, όπου μπορείτε να δείτε άμμο, βουνά και χωράφια. Η Golden Valley περιβάλλεται πλήρως από τα βουνά της οροσειράς Tien Shan. Και υπήρχε μόνο ένας τρόπος προς την κοιλάδα, μέσω του φαραγγιού, που ονομαζόταν - "πύλες του Μπεκαμπάντ", πλάτους έως 20 μ.

Το Kuva βρίσκεται κατά μήκος της διαδρομής των αρχαίων καραβανιών που περνούσαν από εκεί, που κάποτε συνέδεαν πολλές πόλεις της αρχαίας Ανατολής. Αυτό το μέρος ήταν προηγουμένως ένα καραβανσεράι. Μόνο κάποιο θαύμα έσωσε τη μεγαλειώδη μαντρασά που χτίστηκε τον 19ο αιώνα από τον σεισμό του 1902.

Τσούστ

Αυτή η πόλη αιχμαλωτίζει τους ανθρώπους με την ιδιαίτερη ατμόσφαιρά της, που εγκαθίσταται στην ψυχή και μένει με μια ζεστή ανάμνηση. Είναι μια καταπληκτική πόλη με τον δικό της χαρακτήρα. Η Ανατολή είναι φιλοσοφία, τρόπος σκέψης και τρόπος ζωής. Και σε αυτές τις ανατολικές πόλεις, όπως το Chust, μπορείτε να ξεχάσετε τον χρόνο και να βυθιστείτε σε έναν από τους θρύλους της ιστορίας του Scheherazade.

Το Chust είναι ένα αρχαίο κέντρο καλλιτεχνικών χειροτεχνιών (κατασκευή εθνικών μαχαιριών pchak, κέντημα κεφαλών, κ.λπ.) Η ελκυστικότητα του Chust έγκειται στην ομορφιά και την απλότητα της γοητευτικής φύσης και των ανθρώπων.

Αυτή η πόλη στην περιοχή Namangan είναι ένας από τους παλαιότερους οικισμούς στην κοιλάδα Fergana. Το Chust είναι ένας από τους παλαιότερους οικισμούς στην κοιλάδα Ferghana. Το 2005 έγινε 3500 ετών. Ο οικισμός Chust της Εποχής του Χαλκού βρίσκεται κοντά στο Chust.

Ένα από τα κύρια αξιοθέατα του Chust είναι το πάρκο, το οποίο έχει πολλά αξιοθέατα και καφέ. Οι επισκέπτες από όλη την κοιλάδα Ferghana έρχονται εδώ για να χαλαρώσουν. Την άνοιξη, οι μαθητές περνούν μια «ημέρα πουλιών» σε αυτό το πάρκο. Καθένας από αυτούς φτιάχνει χειροτεχνίες σε μορφή πουλιού (κάψιμο, κέντημα, απλικέ κ.λπ.), και οι μεγαλύτεροι μαθητές φέρνουν εδώ ζωντανά πουλιά για επίδειξη. Στο πάρκο είναι θαμμένος ο Άγιος Mavlono Lutfullokh, ο οποίος, σύμφωνα με το μύθο, ανακάλυψε την πηγή του αγιασμού. Αυτό το νερό πρέπει να το πιει κάθε επισκέπτης του πάρκου.

Στο κέντρο του πάρκου βρίσκεται ο μιναρές του Lutfulla Mavlani - ένα από τα πιο αξιόλογα μνημεία της αρχαιότητας. Υπάρχει επίσης ένα μνημείο του εθνικού ποιητή του Ουζμπεκιστάν, με καταγωγή από το Chust - Sufi-zade.